Fisterra queda lejos de Fisterra

El segundo Congreso de Turismo de la Costa da Morte ha puesto esta semana en evidencia un par de cosas que deben ser tenidas en cuenta. La primera de ellas es el escaso interés que la cita despertó en los políticos locales, pese a que las ponencias, impartidas por expertos de media docena de países, versaban sobre la promoción turística de los Fisterras europeos.

La segunda, directamente relacionada con la primera, es que la Costa da Morte está a años luz de esas otras regiones que se consideran hermanas. Los datos de Cornualles, la comarca británica del Land¿s End, son significativos: en el 2006 se realizaron casi 26 millones de pernoctas. ¿Cuántas en la Costa da Morte? Sea cual sea la cifra, ni se le parece. Seguro.

Más comparaciones odiosas: el mapa de Cornualles que expuso el especialista de Turismo de Penwith, David Rutherford, estaba plagado de zonas protegidas en distinto grado. Había desde lugares reconocidos como Patrimonio de la Humanidad hasta zonas verdes, de interés paisajístico o monumentos como un teatro construido entre acantilados, que seguro moviliza a un buen número de espectadores cuando se celebra alguna actuación. ¿Y en la Costa da Morte?

En Cornualles, para atender a la demanda turística, hay toda una batería de categorías hosteleras. Hoteles, casas de turismo rural, pensiones (los famosos Bed&Breakfast ) y algo que aquí suena a chino: los particulares ofrecen habitaciones en sus casas, algo que se ha regulado para que se haga de modo legal. ¿Y en la Costa da Morte?

Bretaña francesa

La Bretaña francesa es también un mundo aparte. La estancia media de los turistas, según contaban los especialistas que se acercaron a Corcubión, es de 11,5 días. ¿Cuánto tiempo se quedan los turistas en Fisterra cuando visitan el faro? En la Bretaña, explicaba Delphine Martins, la clave está en el entorno natural, las playas y la calidad de vida. Está, como la Costa da Morte, mal comunicado, con una salvedad: hay autovía libre de peaje.

También señalaba la representante de la Bretaña francesa en España (que haya una representante evidencia la importancia que dan en el país vecino a la promoción), que en la zona de la costa atlántica gala que ocupa la Bretaña, en la que está el Finistère francés, hay 25 pueblos con carácter. Se trata de un reconocimiento de calidad otorgado por el Gobierno francés a aquellas villas que, entre otras cosas, han ocultado todo su cableado (teléfonico y eléctrico) y sus antenas. En la Costa da Morte no haya ni una calle que aguante la comparación.

Cabo Norte

Pero es que Nordkapp, en Noruega, tiene también sus características especiales. Aunque en la zona sólo hay seis aldeas con un total de 3.500 habitantes, por allí pasan entre mayo y agosto 200.000 visitantes. La cifra parece pequeña si se compara con los 600.000 que se dejan caer al año por Fisterra en el habitual viaje de ida y vuelta desde A Coruña o Santiago, pero hay más diferencias.

Mientras en la Costa da Morte se lucha por la instalación de unos pantalanes y se prometen puertos deportivos con una fecha más que dudosa, cada año atracan en en norte de Noruega un buen número de trasatlánticos con toda su carga de viajeros dispuestos a gastarse el dinero. Sólo este verano esperan que toquen puerto un centenar.

Además, en Nordkapp han sabido aprovechar muy bien el tirón de un deporte que tiene a sus incondicionales y que, en general, se asocia con el turismo de calidad y de recursos: son miles los que cada año se desplazan a la zona a practicar la pesca en el mar.

Esa posibilidad existe también en la Costa da Morte. ¿Cuantas iniciativas se han puesto en marcha para aprovechar ese mercado?

El senderismo, las rutas en bicicleta o los paseos en barco son algo que lleva años desarrollándose en el resto de Europa, pero que en la Costa da Morte no ha hecho más que asomar la cabeza.

Si era evidente que quedaba mucho por hacer, el Congreso de Turismo, además de para aprender modelos ha seguir, ha servido para dejar claro que queda mucho más de lo que muchos pensaban. Algún ponente, tras visitar la zona, aseguró que aún se podía lograr un buen futuro. Si el cemento no se lo come todo.

El Concello de Zas avanza que podría abandonar Neria por la maniobra de Vigo sobre la ITV

El intento de Ramón Vigo, alcalde de Cee, de hacerse con la ITV adjudicada a Zas para su municipio no ha fructificado. Tres días después de su petición a la Consellería de Economía e Industria, la Xunta daba por zanjada la cuestión. La ITV se quedará en el lugar previsto, el polígono de O Allo.

La tentativa de Vigo se queda, pues, sin consecuencias para la inversión prevista, pero sí tendrá otras. Todo apunta a que el Concello de Zas abandonará la asociación Neria, que también preside Ramón Vigo.

El alcalde de Zas, Manuel Muíño, no afirmaba ayer que se hubiese tomado ya esa decisión, pero sí que se estaba pensando en esa posibilidad. Por su parte, el teniente de alcalde, José Calo Varela, lo daba prácticamente por hecho. «Hai un 99,9% de posibilidades de que marchemos», dijo.

Calo explicó que el intento de Vigo de hacerse con la ITV ya aprobada sentó muy mal en el sector del automóvil de Baio, independientemente de que el regidor ceense hiciese su petición como alcalde, no como presidente de Neria. «O que fixo non o fai ningún alcalde», dijo Calo. «Mentres Vigo estea de presidente, Zas non estará en Neria», aseguró.

El teniente de alcalde de Zas asegura que Vigo, más allá de su cargo en Cee, tiene la obligación de preocuparse por la comarca. «Cada un ten que mirar polo seu Concello, pero non se poden montar revolucións así, non pode sacar algo dunha zona para levalo á súa», afirma Calo.

Calo cree que a estas alturas ya no hay nada que hablar con Neria ni con su presidente, y pone fecha a la renuncia a permanecer en la entidad: será, dice, esta misma semana o, como muy tarde, la próxima. «Un ten que saber o que fai, e non viña o caso remexer en nada disto», dice.

Asegura, además, que desde el Concello de Zas no hay nada contra Neria, y recuerda que el Ayuntamiento colaboró desde el principio con la entidad supracomarcal y que es de los pocos que está al día en sus pagos de cuotas y otras obligaciones. El problema, dice, es con su presidente.

El anuncio de abandono coincide con el paso ya dado por un empresario de Zas que a título particular ha abandonado ya la asociación por el mismo motivo. Se trata de Pedro Osende, que portavoz del PP. «O presidente de Neria tiña que loitar porque a ITV adxudicada se fixera en Zas, non por quitala», dijo Osende, que ayer mismo confirmaba su baja. Su marcha de Neria no será la única medida que tome. Asegura que pedirá a los empresarios de Zas que adopten la misma actitud. Además, tiene pensado, como vocal del PP, llevar el asunto al pleno para que se tomen medidas a nivel municipal. Seguramente para entonces el Ayuntamiento ya no forme parte del organismo supracomarcal.

Sobre la retirada de los empresarios de Neria, el presidente de la Fecom -y vecino de Zas- José Gabín, aseguró que entendía el malestar, pero animó a no tomar decisiones precipitadas. «É comprensible que algúns empresarios queiran saír de Neria. Houbérame gustado que Vigo non provocara esta situación -dice-, pero ao mellor neste momento o importante era sentarse e falar». Considera que declaraciones como las de Vigo pueden perjudicar a los vecinos de su propio municipio, y comparó el caso con el de la presión catalana al Gobierno encabezada por Pujol que se tradujo en un descenso de las ventas de cava en el resto del territorio nacional.

A asociación Hijos de Zas de Bos Aires cumpre 85 anos

Dentro duns días a asociación Hijos de Zas celebrará en Bos Aires a festa do Carme. Será unha festa moi especial, pois este ano cumpre o seu 85 aniversario. Aínda que en realidade xa o celebrou, pois a entidade foi fundada o día 1 de febreiro de 1923, baixo o nome de Hijos del Ayuntamiento de Zas. Esta orixe non foi casual. Nas dúas primeiras décadas do século XX produciuse unha tremenda emigración á Arxentina, que levou a que os nosos paisanos comezasen a asociarse. Nacen así ducias de sociedades, entre elas algunhas da Costa da Morte, como a de Ponteceso e Cabana, a de Laxe, a de Sardiñeiro, a da Ponte do Porto, Xaviña, Cereixo e Carnés, e había tamén unha sociedade chamada Hijos de Santa Comba, Zas, Cabana y Coristanco que en agosto de 1923 cambiará o seu nome polo de Hijos de Santa Comba y anexos.

Pero a principal sociedade da zona creada nesa época foi a ABC do Partido de Corcubión, fundada en agosto de 1922 como unha sociedade integradora dos emigrantes de todo o partido xudicial. Mais xa no seu comezo houbo unha escisión que provocou a creación da SCyA de Muxía, e en 1926 a expulsión duns socios fisterráns fixo que estes creasen a entidade Finisterre en América. Con todo, a ABC vai medrar considerablemente, e en 1924 xa contaba con máis de 600 socios, dos que só 14 pertencían ao concello de Zas. Xa que logo os veciños deste municipio preferiron a entidade municipal á comarcal. Cremos que, polo menos nestes primeiros anos, os emigrantes que procedían de Baio e arredores ingresaban na ABC, e os do resto do concello facíano na sociedade municipal. Neste feito posiblemente tivese moito que ver a figura do poeta-canteiro baiés Pepe Collazo, pois a meirande parte dos novos socios do concello de Zas na ABC nesta altura eran presentados por Collazo.

Como dixemos, a asociación Hijos del Ayuntamiento de Zas foi creada en febreiro de 1923, e a súa acta fundacional está asinada por 76 socios, que elixen por presidente a Francisco Miranda. Os fins que establecen na súa creación son os de axudar económicamente aos asociados enfermos ou ás familias en caso de morte. Os cartos sacábanos das cotas dos socios ou da celebración de actos para o tempo de lecer. Con respecto a isto, en outubro de 1939 a asemblea da ABC resolve, a petición de Pepe Collazo, que os compoñentes da asociación Hijos del Ayuntamiento de Zas participen dos mesmos beneficios que os afiliados da ABC nas festas sociais que estes organizaban.

Guerra civil

Coa guerra civil, a sociedade zasense non quedou de brazos cruzados e así, segundo lemos no semanario Galicia, decide «realizar festivales y tratar por todos los medios legales a su alcance de adquirir fondos, ropas, víveres, etc., para ayudar a los niños huérfanos de la República Española».

A partir de 1941 cambiou a súa denominación pola de Asociación Hijos de Zas. Ao longo da súa historia tivo importantes presidentes: ademais de Francisco Miranda, os seus continuadores José María Mouro, Higinio Fernández e Daniel Mouro, ou xa máis avanzado o tempo, Ovidio Espasandín e Severino Pose, que estiveron cadanseus catorce anos á fronte da entidade. En 1946, unha lei do goberno peronista fai que teñan que abandonar os seus fins asistenciais e centrarse nas actividades lúdicas e sociais. Xa que logo, deciden xuntar cartos para mercar un campo recreativo, o que conseguirán na década seguinte cun terreo na zona de Quilmes.

Os emigrantes zasenses celebran dúas festas principais no ano: o aniversario da súa fundación, en febreiro, e a festa do Carme, en xullo. Nelas son típicos os bailes, as cancións e mesmo pezas teatrais galegas. Posiblemente para unha desas festas nacería o Himno de Hijos de Zas , composto en 1939 por Enrique Mouro, que sacamos do libro de Núñez Seixas, O inmigrante imaxinario : «En aquel hermoso día/ cuando a Zas él llegó/ era la fiesta del Carmen/ en la que él se divirtió./ Al son de las gaitas y bandas/ orquestas y castañuelas/ bailaban las juventudes/ y hasta las gentes abuelas./ El joven pronto observó/ que un coro bien formado/ despidiéndose tristón/ esta canción ha entonado./ Yo soy de Zas, de Zas me voy/ pero volveré?/ Si no vuelvo/ yo me moriré?/ Porque en Zas dejamos/ muy bellos valores/ pues hay en sus mozas/ muy ricos amores./ El joven alegre/ a bailar empezó/ y esa misma tarde/ su novia eligió./ Simpática y tan graciosa/ la joven bella/ aceptó al joven y entonces/ dijo estas palabras de amor./ Que yo lo quiero de veras/ me honro tanto en decir/ pero de este mi pueblo/ nunca jamás me he de ir./ Cantemos mi niña hermosa/ que no saldremos ya más/ juntos aquí viviremos/ todos los hijos de Zas».

Nova sede

En 1998, coincidindo co seu 75 aniversario, inauguraron unha nova sede social na rúa Suárez 236, no barrio porteño de Boca. Actualmente conta cunha agrupación folclórica chamada Virxe do Carme e nos seus locais dan clases de gaita, pandeireta, acordeón e baile tradicional. En palabras recentes do seu actual presidente, Manuel Busto, «lo nuestro es la cultura, trabajamos por nuestras costumbres, por nuestras añoranzas, y de paso nos juntamos, los no tan jóvenes, a tomar un café y charlar un poco de Galicia».

Los hosteleros piden que se revisen las licencias dadas en Santa Comba

A pesar de que los hosteleros de Santa Comba han asegurado en reiteradas ocasiones, a través de la Asociación de Locales de Movida, que cumplen «a rajatabla» los horarios de cierre impuestos por la Consellería de Xustiza, los empresarios de Bergantiños consideran que en sus afirmaciones hay gato encerrado. Reconocen que es posible que, en la mayoría de los casos, cierren a la hora establecida, pero indican en que el problema radica en que las licencias otorgadas a los establecimientos de la capital de Xallas no se adaptan a las características de dichos locales. En este sentido, varios empresarios de Ponteceso aseguran que juegan con desventaja, ya que mientras que sus licencias son de pub -el cierre, los fines de semana, debe producirse a las cuatro y media de la madrugada-, «en Santa Comba repartiron a todo o mundo a de café-concierto», lo que les permite permanecer atendiendo al público una hora más. «Iso é unha desventaxa para os nosos clientes, que non entenden por qué pechamos antes que os de Santa Comba», se quejan.

«Nos cafés-concertos ten que haber concertos, pero no caso da capital xalleira iso non se cumpre», aseguran.

La presidenta de la Asociación de Locales de Movida, Josefina Felpeto Mariño, niega esta acusación. Según indica, en Santa Comba «a maioría ten licenza de pub, hai algúns café-concierto e tamén algunha discoteca, pero é o Concello o que se encarga de ver que características ten cada local e que permiso pode ter».

Felpeto insiste en que los controles a los establecimientos xalleiros son constantes y que «incluso a Guardia Civil fixo medicións e fotos para comprobar se se adaptaban á normativa». Asegura que cuando entró en vigor la actual normativa -en junio del 2005, aunque los locales tenían dos años para adecuarse al nuevo catálogo de espectáculos públicos- «moitos fixeron reformas para adaptarse ás novas características». En cualquier caso, y «farta da polémica», la presidenta de la Asociación de Locales de Movida pide que «se alguén ten algunha duda sobre algún local en concreto, que o denuncie e se comprobará quen ten razón».

«Hicieron la vista gorda»

Algunos hosteleros de Bergantiños, sin embargo, consideran que en el caso de Santa Comba el Ayuntamiento «hizo la vista gorda» a la hora de conceder las nuevas licencias. «Todo el mundo esperó hasta el último momento para renovar las licencias, en el caso de Ponteceso, por ejemplo, lo hicieron apenas unos meses antes de que acabase el plazo -en junio del 2007-, pero lo hicieron como es debido, controlando las características de cada local», explican. Como consecuencia «sólo hay permisos para bares, pubs y dos discotecas», algo que, dicen en Santa Comba y en «otras localidades, como Ordes o Carballo» no ocurrió. «En el caso de Santa Comba, justo antes de las elecciones, el ahora ex alcalde cambió toda las denominaciones y muchos de los que antes eran tablados flamencos pasaron a ser cafés-conciertos, pero no cumplen lo que dice el decreto, porque allí no canta ni actúa nadie».

Ante esta situación, «de inxustiza e inferioridade», los empresarios pontecesáns piden a la Consellería de Xustiza que tome cartas en el asunto y que revise las distintas licencias otorgadas a los locales de ocio de Santa Comba y de las demás localidades de marcha «porque existe unha normativa para algo e teñen que facer que se cumpra».

«Es necesario que todos los locales tengan las mismas posibilidades, privilegios y consecuencias en caso de no cumplir la ley», dice uno de los hosteleros de Bergantiños, quien insiste en que, pese a los controles de la Policía Local y de la Guardia Civil «sigue habiendo muchos locales que incumplen el horario de cierre». Esto, añade, no sólo ocurre en Santa Comba, sino también en otras localidades como Ordes y Carballo.

De hecho, muchos vecinos de la capital bergantiñana aseguran que a las ocho de la mañana todavía pueden verse jóvenes saliendo de pubs y discotecas, algo prohibido, ya que los locales con mayor amplitud de horario -discotecas, salas de fiestas y salas de baile- deben cerrar sus puertas a las seis de la mañana y estar totalmente clausurados y desalojados media hora después.

Un total de 28 rutas de Noitebús entran en servicio para llevar a los jóvenes a los centros de ocio

La Xunta ha hecho público los horarios y las rutas del Noitebús que comienzan hoy y serán válidos hasta el mes de junio del año que viene. La Costa da Morte cuenta con 28 trayectos que comunican prácticamente todas las parroquias de la comarca con los principales centros de movida nocturna.

La inmensa mayoría de los enlaces se concentran en las madrugadas del sábado al domingo, con la excepción de los que conducen a Vimianzo, dónde es la noche del viernes la que concentra la afluencia de público juvenil.

Los destinos con mayor número de trayectos continúan siendo A Laracha y Ponteceso, además del vecino Concello de Santa Comba. Tampoco faltan las líneas que unen A Coruña con Carballo y las que conducen a otros municipios en el que abundan los locales de copas, como el caso de Ordes.

La prioridad de la Xunta y los concellos sigue siendo evitar los desplazamientos en coche para reducir los accidentes de tráfico.

Parroquias de Cabana-Ponteceso: Sale del centro de Neaño a las 00.00 horas por Cesullas, Anos, Margarida, Cundíns, Leas, Silvarredonda, A Mata, Corcoesto y Beres hasta Ponteceso, desde donde regresa a las 06.00. Santa Mariña-Santa Mariña: Arranca de Santa Mariña, a las 22.35 horas, por Arou, Camelle, Ponte do Porto, Dor, Allo, Xaviña y para en diversos puntos de Camariñas antes de volver al origen a las 04.50. Solo está disponible los días 4, 5, 16, 17, 18 y 31 de julio, junto con el 1, 2, 15, 16, 22, 24 y 31 de agosto.

 

Carballo-Malpica-Ponteceso: Parte a las 23.00 horas de Carballo, por Cances, Buño, Pazos y Ponteceso y retorna por el mismo recorrido a las 05.15.

 

Carballo-Ordes- Carballo: Sale del centro de Carballo a las 22.00 horas, por Berdillo hacia Ordes. Atraviesa el Concello de Cerceda, donde realiza diversas paradas y repite el camino en sentido inverso a las 05.00

 

Cerceda-Santa Comba: Arranca de Meirama a las 23.10 horas por Cerqueda, Queixas, Xesteda, A Tablilla, A Silva, Andoio, Ambroa, Outón, Pedrasalgueira y Anxeriz, hasta Santa Comba, de donde vuelve a las 06.00.

Baio-Carballo: Parte de Baio a las 23.30 horas, por O Allo, A Piolla, Agualada y Coristanco hasta Carballo. Regresa a las 05.00.

Coristanco- Ponteceso: Sale de Outeiro a las 23.15 horas por Outeiro, A Piolla, A Pedra, O Allo, Cacharoza, San Fins, Cesullas y Neaño, hasta Ponteceso. Vuelve a las 05.30.

Coristanco-Santa Comba-Carballo:

Arranca de Iglesario, a las 23.00 horas por las parroquias de Coristanco y Santa Comba, hasta llegar a Carballo. Hace el camino inverso a las 6.00.

Coristanco-Santa Comba: Inicia el recorrido en la iglesia, por Miñata, Oca, Xaviña, Pinariño, San Paio, Rececinde, Pontedona, Valenza, Santa Baia, Agualada, Brañeira, Vilar, Esternández, Ventoso, Cuns, Rial, Os Picotos, Santa Sabiña y Busto, hasta Santa Comba. Vuelve a las 5.30.

Cee-Santa Comba: Desde las 23.30 horas, que arranca en Cee, pasa por Dumbría, Mazaricos, A Pereira y Santa Comba, para regresar a las 5.30.

Dumbría-Santa Comba: Hace paradas en O Ézaro, O Pindo, Caldebarcos, Carnota, Lira, Louro, Muros, As Paxareiras, Suevos, Pino de Val y Santa Comba. Va a las 23.30 horas y vuelva a las 05.30.

A Coruña-Santa Comba: Recoge viajeros en A Maceira, Arteixo, Paiosaco, A Laracha y A Silva, desde las 23.30 horas. Retorna a las 05.30.

Carballo-Santa Comba: Tiene los mismos horarios que la ruta de A Coruña, pero solo hace paradas en Coristanco y Padreiro.

Caión-Ordes: Desde las 23.15 horas discurre por A Laracha, Paiosaco y Cerceda. Retorna de Ordes a las 05.15.

A Laracha-Brives: Parte a las 23.00 horas por Paiosaco, Arteixo, Cambre y Cuatro Caminos, hasta Brives, de donde regresa a las 05.15.

A Coruña-A Laracha-Carballo: Sale a las 23.30 horas de A Coruña, a las 04.50 de A Laracha y en el otro sentido, de A Coruña a las 06.00. Los regresos son a las 05.15 y las 00.30, desde Carballo y las 06.30, desde A Laracha. Hace paradas intermedias en A Maceira, Arteixo y Paiosaco.

A Laracha-A Coruña: Pasa por Arteixo y Meicende. Los horarios de salida son las 23.00 horas en A Laracha y las 24.00 en A Coruña. Los regresos a las 04.30 y 05.30, respectivamente.

Malpica-Ponteceso: Para en A Campara, Brantuas, Corme, Ponteceso, Laxe, As Grelas y Neaño, desde las 23.00 horas y regresa a partir de las 06.00.

Muxía Ponteceso: Sale de Muxía a las 23.30 horas por Moraime, Os Muíños, Quintáns, Ponte do Porto, Vimianzo, Baio y Neaño, hasta Ponteceso, de donde regresa a las 06.00.

Camariñas-Ponteceso: Arranca de Camariñas a las 23.30 horas, por Xaviña, A Ponte do Porto, Vimianzo, Baio y Neaño hasta Ponteceso. Retorna a las 06.00.

Fisterra-Ponteceso: Comparte horarios con las rutas anteriores. Hace paradas intermedias en Corcubión, Cee, Dumbría, Berdeogas, Vimianzo y Baio.

Muxía- Santa Comba: Sale a las 22.00 horas de Muxía por Os Muíños, Quintáns, Berdoias, Baíñas, San Cosme y A Pereira. De Santa Comba regresa a las 06.30.

Vivente-Santa Comba: Hace el recorrido por Canosa, Taboada, Anxeriz, Rial, Vilamaior y Traba a las 23.45 y a las 05.00 horas.

Ponte do Porto-Santa Comba: Sale del Bar Brasil y recoge viajeros en las paradas de Vimianzo, Baio y Zas. La salida es a las 23.40 y la vuelta, a las 05.00.

Baíñas-Santa Comba: Parte de Baíñas a las 22.00 horas y recorre las parroquias de Vimianzo. Vuelve a las 06.30.

Caxadas-Vimianzo: Mantiene su horarios de salida a las 23.30 horas y de regreso a las 05.30 horas y las paradas habituales.

Baio-Zas-Santa Comba: Arranca a las 00.00 horas en Baio, por Lamas, Zas, San Adrián, Meanos, Muíño y Brandomil. Vuelve a las 06.00 horas.

Fornelos-Zas-Santa: Comparte horarios con la ruta anterior y pasa por Baio, San Cremenzo, Sixto, Vilaestévez, Carreira y Zas.

La mayor churrascada de Galicia dio de comer a miles de personas en Mazaricos

mazaricos | Ocho terneros a la parrilla. O 1.700 kilos de carne en el plato. Eso fue lo que devoraron y agotaron ayer más de dos mil personas que, atraídas por un inconfundible olor a parrillada campestre, asistieron a la mayor churrascada de Galicia; la madre de todos y cuantos asados se hacen más aquí del Padornelo. ¿Dónde se sirvió semejante comilona? Como es tradición, la zona cero de la carne a la brasa estuvo localizada en el municipio coruñés de Mazaricos, concretamente en el embalse de A Fervenza.

Con preguntarle a los lugareños, a uno le quedaba claro que un banquete gigantesco con los «becerriños» como protagonistas sólo podría celebrarse en un municipio como éste. Y los argumentos los aportaba cualquier paisano: «En Mazaricos críanse os becerros todo o ano, así que non hai cousa mellor que comer os animais criados nos nosos prados», decían. Lógica aplastante: del campo al plato.

En su jugo

Precisamente, de esta cuestión hablaban ayer al mediodía o «á volta das doce», como se oye habitualmente en Mazaricos, los once sufridos parrilleros de A Fervenza. Mientras armaban el zafarrancho, sus ojos y los de todos los que les ayudaban se iban a una carne que, con sólo echarla en la parrilla, soltaba ese jugo que la vuelve deliciosa e irresistible. Sin escatimar elogios a la vianda reina, y bajo la batuta de José Ponte, poco después comenzaron a dejar caer ese manjar sobre la parrilla en la singular isla del río Xallas que, por cierto, en invierno desaparece bajo las aguas.

Tras hacer las brasas, la carne con marcas de hierro comenzó a dejarse ver. Sin duda, la de Mazaricos es una de esas celebraciones en las que el personal «come cos ollos». No es para menos. Al mediodía, los congregados, sobre todo niños, soltaban expresiones de todo tipo al ver, en un mismo plato, un kilo de carne listo para ser engullido. Y es que, en Mazaricos, la cuestión y el desafío está en zamparse esa cantidad por un precio de diez euros que, encima, le da a uno pasaporte para llevarse una cerámica de Buño a su casa.

Las afluencia agotó los 1.700 kilos de carne y muchos se vieron obligados a compartir el plato. Pero hubo excepciones. Cuando la música comenzaba a despedir una fiesta que ha durado tres días (previamente a la churrascada se hizo una comilona con 400 kilos de pollo), la historia de un hombre de Dumbría iba de boca en boca entre los mazaricanos: se había comido dos kilos de carne.

Estou disposto a falar con todos se o que din é bo para Malpica

Alfredo Cañizo Garrido estivo a piques de ser o alcalde de Malpica en 1995. A traizón dun compañeiro de partido impediullo e agora confía en sacar esa espiña que leva cravada dende entón. O candidato de Alternativa dos Independentes por Malpica (AIM) vai a por todas porque, segundo di, «é hora de que os veciños reflexionen e nos dean unha oportunidade». Iso si, o seu obxectivo é «facer unha campaña limpa», porque está orgulloso de levarse ben con todos os seus contrincantes e porque «chéganos con falar de nós».

-Dimitiu antes de rematar o mandado, ¿por que volveu?? -Alfredo Cañizo non marchou nunca porque deixei o meu compañeiro Eladio Moscoso. Pero eu tiña que traballar para poder vivir e para poder facer a campaña.

-¿Cal é o seu obxectivo?

-Lograr a alcaldía. Ben sexa con maioría absoluta, ben sexa con apoios, porque estamos dispostos a falar con todo o mundo e escoitar todas as propostas. Iso si, sempre pensado no ben de Malpica, porque para iso me presento.? -Polo tanto, está disposto a calquera tipo de pacto. -Estaría disposto a calquera cousa, pero sempre en beneficio de Malpica porque eu as únicas siglas que coñezo e defendo son Malpica. Lévome ben cos representantes de todos os partidos e non teño preferencia por ningún, o que ocorra despois do 27 de maio dependerá do que digan os veciños, por suposto, e do que propoña cada grupo. Estou disposto a falar con todos se o que din é bo para Malpica, esa é a única condición que poño, que favorezan ao pobo.

-¿Non hai preferencia por esquerda ou dereita?

-AIM non é de dereitas ou de esquerdas, senón que é un partido que naceu en Malpica e pensando unicamente en Malpica. Non é unha cuestión de ideoloxías, senón do que queira o pobo de Malpica, ao que penso defender a morte.

-¿Xa ten preparada a lista electoral?

-Está practicamente ultimada e no tema das mulleres non tivemos ningún problema, porque xa hai catro anos levábamos máis mulleres ca homes. O que si podo dicir e que todos os da lista son xente que lle queren ben a Malpica. Iso é o que nos une.

-Se desta vez, por fin, se converte en alcalde, ¿que sería o primeiro que faría?

-Hai moitas cousas por facer en Malpica. O primeiro que faría sería xuntarme cos traballadores do Concello para que isto funcione a tope e despois visitaría todas as parroquias para ver cales son as necesidades e facer unha lista de prioridades. Despois habería que ir tratando de solucionar todos eses problemas e, ao mesmo tempo, loitar por acadar o que aínda non se acadou. En definitiva, quero dedicarme plenamente ao Concello.

Los pueblos marineros tienen mucha más tradición musical

Teresa López es la directora de las corales polifónicas de Laxe y Vimianzo. Al frente de la primera agrupación musical actuará mañana en Baio, a partir de las siete y media de la tarde. Para la segunda tiene otros planes, aunque no son tan inmediatos.

–¿Cuáles son sus proyectos más próximos?-Con la coral Atalaia de Laxe estamos preparando conciertos de Navidad en Laxe y en las parroquias. Nuestra intención es acercar la coral a todos los vecinos para que la gente se anime a venir.

 

–¿Cuántas personas hay en la coral?-Empezamos con menos de cincuenta y ahora ya somos 58. Hay bastantes hombres, aunque harían falta más.

 

–¿Fue difícil empezar?-La idea partió del Concello de Laxe, que hizo un sondeo de la gente que estaría interesada en participar. Cuando me contrataron ya me dieron una lista de cincuenta personas y a raíz de la presentación hubo más incorporaciones. A la gente de Laxe siempre le gustó mucho cantar. Había esa inquietud musical. Hace unos años hubo un amago, pero no funcionó y el nuevo gobierno local decidió retomar la idea. Ahora hay gente de todas las ideas políticas. Lo importante es saber trabajar en equipo.

 

–¿Es gente mayor?-No, hay gente joven, de todas las edades. Tenemos un chavalito de trece años, pero la edad media está de los treinta para arriba.

 

–¿Eso es mejor o no tiene nada que ver?

-Anima mucho una coral. En Laxe hay buenas voces y yo creo que pueden funcionar bien. La juventud es mucho mejor para trabajar las voces. Quizá la gente joven se anima porque es novedoso, no sé, pero la coral de Laxe está en un buen momento.

–¿Hay interés?-Yo también dirijo la coral de Vimianzo, que es donde vivo por cuestiones familiares, y la verdad es que en este pueblo no existe la inquietud musical que hay en Laxe. La gente en Vimianzo es muy mayor y no hay incorporaciones de jóvenes. Sucede igual en otras localidades del interior. Los pueblos marineros tienen mucha más tradición musical.

 

–¿La gente de Laxe acude a los ensayos?-Sí, la gente responde bien. Los tenemos los lunes, jueves y sábados. Este día hay gente que viene de A Coruña y Santiago, lo que demuestra que tienen mucho interés. La coral es algo sacrificado y tiene que gustarte mucho.

 

–¿Cómo es su repertorio?-Tenemos de todo. Ahora estamos preparando lo de Navidad. Además, tenemos el Himno Galego, porque es imprescindible. Ahora, de cara a la Navidad estamos preparando villancicos y alguna canción en latín, además de algún negro espiritual. Un poco de todo.

 

El Laracha tiene las estadísticas a favor en el derbi ante el Bergantiños

El derbi Laracha-Bergantiños será el primero que ambos disputen en Tercera División. No obstante, los dos equipos se vieron las caras cinco veces en las últimas campañas. En Regional Preferente, Bergantiños-Laracha, 1-2, y Laracha-Bergantiños, 1-0 (2000-2001), y Bergantiños-Laracha, 0-1, y Laracha-Bergantiños, 2-3 (2001-2002), y en la Copa Diputación, Laracha-Bergantiños, 4-0 (2003-2004).

El interés es máximo entre los aficionados de la comarca. El choque de rivalidad tiene mucho morbo y todo hace que el Laracha-Bergantiños sea un encuentro muy especial. Laracha : Casal; Rancaño, Míchel, Iván López, Javi Villar, Torrente; Adrián, Jesús, Chus o Iván Pérez; Sergio o Nacho Martín y Rubén Rivera. Para cambios, Lista, Tonecho y Marcos Casas. Bergantiños : José Ángel; Héctor o Jordi, César, Pablo del Val, González; Toja, Roberto, Javi, Barral o Borja; Josito y Mino o Gonzalo. En la convocatoria están los demás jugadores de la plantilla. Árbitro y hora : Vilariño López (A Coruña), a las 17.00. Incidencias : campo de A Laracha. La entrada cuesta siete euros para los hombres y cinco para las mujeres.

José Luis Vara, entrenador larachés, y José Antonio Moreira, carballés, coinciden en que la lucha del encuentro estará centrada en la parcela ancha. Ahí estará la clave para sacar un buen resultado.

Frenar las bandas

Vara sabe que «el Bergantiños está en un gran momento y que las jugadas por banda, a cargo de Toja, Josito o Borja, llevan mucho peligro y son fundamentales en su fútbol ofensivo». La intención es saber frenar esas acciones e intentar, en base a una firme defensa, poder «aprovechar algunas de las oportunidades que disfrutaremos. El que marque primero dará un paso importante para conseguir el triunfo en el derbi».

Por su parte, José Antonio Moreira reconoce que «un partido de rivalidad de estas características hace que los futbolistas estén muy motivados y por lo tanto tienen muchas ganas de disputar el derbi».

Admite que el partido se presenta complicado. «El Laracha -dice- tiene un buen equipo, con gente de peso y con experiencia como Casal, Torrente, Míchel o Nacho Martín, por lo que es uno de los choques difíciles en este arranque de campeonato de Tercera».

Marcar primero

La mayor preocupación del entrenador del Bergantiños es no encajar. «Está claro que si el Laracha se adelanta en el marcador va a ser muy complicado hacerle un tanto. Por ese motivo, mi equipo saldrá a jugar como lo estamos haciendo con un fútbol de toque y basado en la velocidad en ataque».

Lo que espera ver cumplido Moreira es que, al final de temporada, «el Bergantiños pueda estar en los puestos de play off y que el Laracha también se clasifique, puesto que eso sería muy bueno para el fútbol de la comarca de Bergantiños».

Lo que los aficionados no verán es el saludo entre entrenadores. Vara así lo reconoció públicamente en el programa deportivo de RadioVoz. E incluso llegó decir que no se hablaba con el presidente carballés, Rogelio Antelo, aunque tiene buenos contactos con otros directivos de su ex equipo.

El derbi Laracha-Bergantiños se presenta tenso y con morbo fuera y dentro del campo.

Agora si que é o fin da terra

Fisterra nunca durmió tanto. Comienza a moverse cuando el sol está ya bien alto. Poco más de cien días atrás, la rutina arrancaba a plena luz de la luna. A las cuatro de la madrugada, las cinco a lo más tardar, el puerto era un hervidero de gente revolviendo redes, cargando cebos y preparando pertrechos. Ahora, lo único que a esas horas se mueve cerca de la dársena son los barcos que allí están fondeados. Y eso si hay viento para mecerlos.

En una localidad en la que el 47,2% de población activa depende de la pesca, el desastre del Prestige amenaza con descalabrar todo un municipio en el que las únicas alternativas son la construcción, la hostelería o la indeseada emigración: «Aquí, se sabes poñer ladrillos, safas; se te apañas servindo copas, tamén; pero como sexas enseñeiro lévala clara», dice Víctor Martínez. A sus 31 años, este fisterrán hace ahora algo impensable cien días atrás: desayunar churros con café con leche en un bar a las diez de la mañana. Antes de que el Prestige decidiese poner fin a su peregrinaje errático y pararse a descansar en el fondo de las aguas gallegas, Víctor zarpaba a las cuatro de la madrugada en el barco de su hermano para calar o recoger nasas. Ahora, su único cometido es estar pendiente del móvil por si le reclaman para participar en la lucha contra el fuel. Cobra los 1.200 euros de ayuda al mes, y 39 euros cada vez que es reclutado para plantar cara al chapapote, pero eso sólo «da para ir tirando», porque este año no ha habido extra de Navidad, al fallar esa campaña que suele proporcionar a los marineros un tercio de sus ingresos de todo el año y, por tanto, no han podido guardar o das risas para as choras.

La vista puesta en mayo

Víctor Martínez calcula que hasta mayo no se abrirá la prohibición de pescar. Y tiene claro que seguirá siendo marinero. «Se eiquí non se ganan cartos, haberá que ir para o Gran Sol. É a única alternativa que hai antes de coller a maletiña», explica al especular sobre su futuro.

Víctor desayuna en un bar que lleva el nombre de una de las muescas históricas que se labró Fisterra como punto más próximo a una autopista marítima por la que se pasean día tras día las más variadas mercancías: O Casón. Y es que, con el Prestige, los fisterráns han vuelto a revivir en parte aquella tragedia. Esta vez (al menos de momento) no han tenido que huir de sus hogares. Y las ayudas llegaron raudas y veloces. Pero, ahora como antes, recelan del mar. Mary, nombre ficticio de una armadora por vía matrimonial, sólo come el pescado que llega en las bodegas de uno de sus dos barcos: aquel que faena en el Gran Sol. De hecho, no le importa llevarse a la boca cualquier producto marino, siempre que tenga sobradas garantías de que no es gallego: «Lo siento, pero no me atrevo. Más adelante, ya veremos».

Sandra Marcote, otra asidua del bar O Casón, se declara «carnívora por excelencia», así que el pescado «ni antes, ni ahora». Pero fue peor lo del 87: «Ahora es sólo el pescado, pero cuando fue del Casón no tomábamos ni leche de las vacas del pueblo, ni huevos de casa… y el pollo de corral nunca nos supo mejor», rememora Sandra, que entonces estudiaba octavo de EGB y se quedó sin excursión de fin de curso. Sin embargo, esta propietaria de una asesoría sabe que las consecuencias del Prestige serán de más hondo calado. A pesar de que a título particular el desastre le ha traído momentáneamente una carga de trabajo inusual, «por eso de gestionar las ayudas económicas y preparar facturas para los marineros», es consciente de que, a la larga, saldrá afectada tanto su gestoría, como el turismo, como el comercio, como todas las actividades económicas de las que tira el motor que es la pesca.

Curiosa estampa

Poco después del desayuno, en el puerto de Fisterra se va formando una curiosa estampa. Un pescador jubilado acicala su gamela ante la desatenta mirada de decenas de marineros, unos en su misma situación y otros obligadamente ociosos. Niños que no llegan a la edad escolar asisten a las conversaciones sobre lo divino y lo humano que mantienen sus padres o abuelos, unos diálogos que quizás ellos mismos repetirán cuando hayan perdido el paraíso de la infancia. Hablan de todo un poco, pero el Prestige es uno de los temas más recurrentes. Que si la organización es pésima: «Paréceche normal que estemos tódolos días esperando a ver se chaman ou non chaman. Ou que manden ós voluntarios a limpar praias limpas. Ou que teñan a un xaponés en Corbeiro el só limpando as pedras. Ou que cobre o mesmo un mariñeiro solteiro que outro que ten catro fillos que manter», critican. Y eso que ahora la cosa ha mejorado, reconocen. «Eu estiven en Ribeira collendo chapapote coas mans, porque non había material. E eiquí, ata tivemos que mandar nós as horquillas ó ferreiro para que as torcera e as poidéramos usar para coller o chapapote», dice Germán Martínez, un marinero de 50 años, que se ha dejado 37 en el mar.

Mientras los pescadores de bajura se enzarzan en la polémica sobre el error o acierto de alejar el barco, José Antonio Prado pasa por delante de la conversación empujando el triciclo en el que su hijo se ahorra las energías del paseo. Es marinero, pero de la mercante, y se enteró del desastre en alta mar, por la televisión vasca. Prado está ahora en Fisterra de vacaciones y recupera el tiempo perdido de las mareas sin su niño. De paso, su mujer descansa de su trabajo de madre y ama de casa, el único empleo que pudo encontrar tras concluir su contrato como administrativa en Caixa Galicia. «Co neno, ¿que outra cousa podía facer? A gardería máis próxima está a doce quilómetros. Aparte, ¿qué oportunidades tería? Estamos na fin da terra, aquí non hai futuro», sentencia.

Más matriarcado que nunca

El naufragio del Prestige no ha logrado desterrar algunas de las tradiciones más arraigadas de Fisterra. La chiquita sigue siendo sagrada. Pero algo ha cambiado. Detrás de la barra del bar Gaviota, Manolo pone tazas de vino país a sus clientes. Antes de camarero fue marinero y por eso conversa como un igual con los asiduos. Él, como Manuel Jesús Ínsua, el propietario de O Casón, mantiene que el consumo en los bares no ha aumentado. Al menos, «gastar, gastan o mesmo». Ocurre que ahora el dinero para el chiquiteo está más controlado. Acostumbrado a recibir un sueldo variable a la semana, el marinero no sabía hasta ahora lo que es cobrar cada mes una cantidad fija que la mujer, por tradición administradora, conoce a la perfección. Así es como el Prestige ha acentuado en Fisterra un matriarcado ancestralmente arraigado en la Galicia marinera. «Cando cobraban á semana podían facer forras; agora están máis controlados pola muller e non poden escapar», lo dice un cliente del Gaviota que desde hace tiempo sufrió el cambio en sus carnes, cuando dejó de tener salario para recibir su pensión.

La mujer también ha tenido que hacer un esfuerzo para adaptarse a la nueva situación. La persona con la que convivía dos o tres horas al día ha pasado a ser un asiduo del hogar. Aunque los ingresos no son los mismos, Ángeles Pampín está encantada de tener casi todo el día a su marido y a su hijo en casa: «Mentres duren as axudas é como ter unhas vacacións pagadas. O problema é o futuro, non saber qué vai pasar, se comprarán peixe, se tirarán os precios… Eso é o peor». Pero, por ahora, está feliz y ni siquiera le importó sacrificar la mariscada con la que celebró los 36 años por las gambas congeladas con las que el lunes se homenajeó los 37. Niela León comparte con Ángeles esa alegría de tener a su marido en casa, pero también sufre con su tedio: «Non sabe en que empregar o tempo. Ó principio aínda ía armar redes, pero agora, despois de tres meses sin pescar, non hai aparellos rotos que arranxar. El xa di: ¡Niela, teño que buscar un pasatempo, porque así non me dou!». También Niela ha tenido que cambiar hábitos en su tarea de administradora. Ni siquiera la comida es la misma. Acostumbrados al pescado fresco, el ultracongelado no satisface al paladar y, por eso, el principal ingrediente del menú son la carne, las verduras y, sobre todo, el pollo, que se ha eregido en rey. Gonzalo Aba, carnicero del supermercado Froiz, ha sido testigo directo del cambio en la alimentación de Fisterra: «La venta de pollo se ha duplicado. A la semana vendemos ocho cajas de 17 kilos y, sin embargo, bajó un poco la venta de ternera». Eso sirve como prueba de lo que dice Niela León, que las ayudas no son ni la mitad de lo que se ganaba y que «moi ben a cousa non che está».

Ayudas y economía sumergida

Quienes disfrutan de las ayudas de la Administración van capeando el temporal, sobreviviendo a pesar de la merma de ingresos. Pero Fisterra no es ajena al fenómeno de la economía sumergida. Son los jubilados, acostumbrados a completar sus exiguas pensiones con las capturas hechas desde sus pequeñas embarcaciones; los furtivos que, sin posibilidad de acceder al ansiado pérmex, sacaban una renta hurtando unos cuantos percebes y centollas a los legales; o los drogadictos, que podían pagarse su dosis con la riqueza del mar de Fisterra, quienes lo están pasando peor. Así lo cree Eduardo García, director de la oficina que Caixa Galicia tiene en la localidad marinera, que asegura carecer de información en la sucursal sobre los créditos blandos que el Gobierno prometió a los afectados por la marea negra. «Se alguén ven a preguntar, consultaremos á central, pero, de momento, nós non temos noticias sobre eses préstamos», sentencia.

La ausencia de pescado autóctono, aparte de disparar las ventas de productos congelados en el Froiz, ha hecho de la lonja un coto privado de los militares que trabajan en la limpieza de playas y provoca que lunes como el pasado los puestos del pescado de la plaza estuviesen desiertos. «Mañán (por el martes) ven Benedicto dende A Coruña con peixe do Gran Sol». Pero ese producto no sirve de nada a Desiderio Nemiña, propietario del Semáforo que antaño regulaba el paso por el fin de la tierra y que hoy se ha reconvertido en un complejo turístico y hostelero. De momento, la debacle no ha sido demasiado acentuada, pero está claro que, si siguen así las cosas, no podrá dar a sus clientes lo que habitualmente van buscado a su local: «A xente que ven a Fisterra ven comer centolas ou a darse unha mariscada e está claro que iso, agora, non llo podemos dar. E para comer peixe do Gran Sol non se fan 200 quilómetros ata Fisterra, váise a Vigo ou a A Coruña».

La guerra diaria

La lucha contra el fuel ha creado una rutina casi militar en Fisterra. Cada día, a las ocho de la mañana, cuatro barcos parten del puerto fisterrán para sondear las líneas enemigas. Son la avanzadilla del pelotón de ataque. En la dársena, otros 20 barcos componen un retén que espera órdenes por si se precisan refuerzos. Hoy se necesitan. Y muchos. Una enorme mancha amenaza de nuevo con tomar Mar de Fóra y la playa de O Rostro y las embarcaciones han salido al ataque en tropel, armados con esas horquillas del campo adaptadas ex profeso a las peculiaridades que requiere este inusual combate bélico en el mar. Pedro Canosa, marinero, patrón y armador, acaba de llegar al puerto en el Coral V. Pedro y sus compañeros acaban de dejar en el muelle siete contenedores repletos de chapapote y la prueba negra la tiene en sus manos, manos de escalvo como dice él, manos fuertes, poderosas, curtidas de tanto acariciar redes y cabos, grandes, tan grandes como la impotencia que siente: «Hai petróleo para rato. Non hai tanta cantidade coma antes, pero aínda queda moito no mar».

Fisterra ya no es la que era. El Prestige lo cambió todo. Su carga envenenada dañó la aorta de su economía y, desde entonces, el corazón de la Costa da Morte late con un bypass que, además, corre el riesgo de atascarse por la permanente angustia en que vive ante el temor a que le quiten esa asistencia. «Mentres dean as axudas, eiquí non cambiará nada», dicen los fisterráns. Pero saben que no es así, que el barco que duerme allende las 120 millas ha cambiado todos los biorritmos de Fisterra. Ya no vive, ni come, ni disfruta como antes.

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